Donkervoort D10 Bericht / Kitcar Dezember 1992

Original Donkervoort D10 Bericht / Kitcar Dezember 1992. Natürlich ist der Donki kein Kitcar, und ja, die Zeitung ist vom Erstbesitzer des Wagens... ;-) Der D10 war limitiert auf 10 Stück, nur ein einziger in gelb...ausgeliefert wurden wohl aber nur 8 Stück, 2 Chassis wurden als S8AT verkauft.

Habe auch noch KFZ Schein Kopie und original Reparatur Rechnungen irgendwo...

Donkervoort D10:

Der D10 war wohl eine der extravagantesten Kreation von Donkervoort. Er wurde zur Feier des 10. Geburtstages der Firma in einer kleinen Serie aufgelegt und sollte verdeutlichen wofür Donkervoort stand: Es wurde der Weltrekord in der Beschleunigung für Straßenfahrzeuge errungen: 4,85sec. von 0-100km/h auf einer normalen abgesperrten Autobahn, mit "nur" 190 serienmäßigen PS und Straßenreifen, O.K., das waren immerhin Yokohama 008 seinerzeit... ;-) ...später bestätigte die "sport auto" das noch mit den besten jemals gemessenen Elastizitätswerten...und das bei nasser (!!!) Fahrbahn..der hier hatte auch anfangs den 2,2 Ltr. Motor drin und lief erstaunlich schnell...später nur noch 2 Ltr....Umrüstung auf Cossie ging natürlich auch...

Nach der Vorstellung zum Pariser Autosalon 1988 und zur Motor Show 89' in Essen - hier war es exakt dieser gelbe Wagen - ging es dann in den Verkauf...alle waren sofort weg. Das Konzept war ungewöhnlich: Leichtbau wo es nur ging a' la Super Seven, aber moderne Technik wie Raumlenkerhinterachse, vollverkleideter Unterboden, verkleidete Vorderräder, fehlende Windschutzscheibe, Corbeau Sitze, Waagebalkenbremse aus dem Rennsport uvm. zeichneten dieses Fahrzeug aus. Erschreckend wie spielerisch der Wagen jede Form von Kurven nahm...das Sprichwort vom rechtwinkligen Abbiegen bekam da eine neue Dimension...und wie gesagt, es war 1989/90...da war kein Fahrzeug weit und breit in Sicht, welches da mithalten konnte...selbst die erreichbare Endgeschwindigkeit war für einen "Einbaum" sehr hoch = ca. knapp 240km/h.